大手鉄道会社（東京地下鉄、西武鉄道、京王電鉄など）の線路の敷設、保守、点検等を行う専門職です。１ 主な業務：レールやマクラギの交換、砕石締固め、線路沿いの 除草等２ 実施概要：朝、事業所（就業場所）に集合、各事業所近辺の 作業現場に車両で移動後、作業を実施（休憩、昼食含む）※ＯＪＴ：未経験者でも現職社員からの指導、補助により徐々に 技術を身に付けていきます。○季節労働希望者も相談可変更範囲：変更なし
※鉄道関係の軌道工事及びその付帯工事全般となります・会社の寮に入って現場に行っていただくことも可能です。（宿舎は１人部屋となります） 通勤者も各宿舎に集合してからの現場移動となります・２３：００～３：００位までの夜間作業もあります＊軌道工事の経験のない方でもご応募ください。 【変更範囲：変更なし】 【副業：申請内容により検討】
◎ＪＲ、私鉄沿線の線路の新設、補修を専門に行います。 ＊終列車～初列車までの短い時間でレール交換、マクラギ交換な どをチームとなって行います。 ※ＯＪＴによる教育に力をいれ、未経験者でも仕事を通じて学び 成長できる環境です。 ※仕事に必要な資格取得は会社が全額負担し将来のためのスキル となります。 （レール溶接、中型自動車免許） ※３年で現場リーダーも可能です。鉄道の安全を一緒に守りま しょう。変更範囲：会社が定める業務
☆線路の交換やメンテナンス ・レール交換、道床交換、まくらぎ交換、軌道整備 ・コンクリート道床の斫り、軌道面の清掃等 ☆軌道検測（測量）、列車見張員などの軽作業もあり◆（１）は終電から始発までの深夜作業が主になります。◆（２）は材料の積込等の準備作業が多くなります。☆就業時間は（１）（２）の時間帯で１日分の勤務です。☆住み込み可（社員寮） ☆県外出身者が多数※賃金例：未経験（１・２）の勤務月額３８００００円以上可変更範囲：変更なし
〇線路の保線作業です。 ＊主にＪＲ大宮駅周辺が現場になります。 ＊レール交換・マクラギ交換・道床交換・その他 ＊線路設備のメンテナンス・改良工事 ＊力仕事になります。※変更範囲：変更なし
当社は鉄道の安全運行を支える信号システム、信号機、踏切、転てつ機、軌道回路などの信号保安設備の保守業務や取替工事を行っています。高いレベルの条件を満たす必要があり、参入できる業者は限られている特殊な業務ですが、定期的に発注がありますので、非常に安定した事業です。また、グループでの作業となり、慣れるまで丁寧に指導しますので、未経験の方も安心して仕事ができます。まずは現場経験を積んで頂き、５年を目途に作業責任者の資格を取得し、現場を統括する立場になることを目指します。当社は技術者としてのキャリアアップを全力でバックアップしています。（その他特記事項参照）＊変更範囲：変更なし
◎ＪＲ、私鉄沿線の線路の新設、補修を専門に行います。 ＊終列車～初列車までの短い時間でレール交換、マクラギ交換な どをチームとなって行います。※ＯＪＴによる教育に力をいれ、未経験者でも仕事を通じて学び 成長できる環境です。※仕事に必要な資格取得は会社が全額負担し将来のためのスキルと なります。 （レール運搬車、線路内重機、溶接、中型自動車免許）※３年で現場リーダーも可能です。鉄道の安全を一緒に守りましょ う。※外国人の方の応募も歓迎します。日本語能力：日常会話程度※変更範囲：変更なし
◇ＪＲ東日本管内全域の新幹線及び一部在来線の大型保線車両に よる保線作業工事「業務内容変更範囲：変更無し」
◇東武東上線・ＪＲ東日本・東京メトロの保線・保守工事、 レール交換・マクラギの交換など◇住み込み可能な寮完備（ｗｉ―ｆｉ・エアコン完備で１０，０００円） ≪急募≫「業務内容変更範囲：変更無し」
◇ＪＲ東日本旅客鉄道の線路工事全般 レールなど線路に必要不可欠な部材の交換等 大宮事業所では「線路の省力化プロジェクト工事」を行います。※多くの重機や機械を使用し、力仕事を大幅に削減！！ 資格が無くても大丈夫！！ 資格新規取得も積極的にサポート ＜ 社内規定により 就職お祝金９万円 ＞◇新卒者１８歳～６５歳までの社員が活躍中◇単身者用宿舎を完備（光熱費込み１万円）「業務内容変更範囲：変更無し」
ＪＲ東日本各線・私鉄における路線修繕・新設作業。レール・マクラギ・道床砕石・踏切、などの修繕・交換等。夜間作業が主となります。 ※作業安全のため、警報音の確認、信号機の確認が 出来ることが必要です。変更範囲：会社の定める業務
ＪＲ東日本各線・私鉄における路線修繕・新設作業。レール・マクラギ・道床砕石・踏切、などの修繕・交換等。夜間作業が主となります。 ※作業安全のため、警報音の確認、信号機の確認が 出来ることが必要です。 ≪急募≫変更範囲：会社の定める業務