・産業廃棄物または一般貨物の運搬作業、積み込み 車両の整備、備品の管理、他事業所運営に関わる業務 運行範囲は、近場（県内、東海・京阪神及び北陸）から長距離（関東や九州）の各方面です。・積込みや荷降ろしにはフォークリフトを使用することがありますが、当方での積込みや荷降ろしは少ないので、リフトの免許の無い方や女性の方でもお気軽に相談下さい。 運行範囲も相談できます。・資格は会社負担で取得可能です。 ※月総支給額は、残業手当等を含め３０万円程度となります。「従事する業務の変更範囲：なし」
ルート配送（２トントラックの運転手）固定得意先（主として電気工事店）への配達、及び工事中現場への搬入、いずれもエリアは滋賀県北部商品の荷受、出荷、倉庫内での商品管理、ピッキング作業。パイプ、電線など中には重い物の持ち運びもあります。【変更範囲：会社の定める業務】
軽トラックによる輸送業務・１ヶ所降ろし、１日当たり１回か２回程度の輸送です。・運転メイン。積み込み、積み降ろし作業はほぼ無し。・積み荷の種類は様々（書類、パレット等）・お客様の要望により運転地域は異なる。 （運転地域は応募者の状況に合わせて応相談）＊業務の変更範囲：変更なし
２ｔ車による滋賀県内への配送業務・自社倉庫で届け先別に商品を集める・届け先順番に２ｔ車に商品を積み込む・積み込み完了後、届け先に向け出発・届け先別に商品を下ろす・商品を全て届ければ配送完了、帰社します＊業務の変更範囲：変更なし
１０ｔ大型トラックドライバーの募集！中・長距離の運転が好きな方、興味のある方大募集！！日勤の運転・荷役作業の大型トラックドライバーの仕事です。福山通運の店所間を往復する定期便の運行です。（近畿地区内、北陸がメインです。）荷役作業：雑貨（手積み、手卸ろし）とパレット荷物の混載便。★乗務教育期間に丁寧な社内教育を行います。 （乗務教育期間は、夜間の運行業務の横乗りになります。）★ドライブレコーダー、バックモニター搭載教育後の賃金総支給額（残業代含む）平均２５万円～３５万円＊従事すべき業務について「変更範囲：なし」
大型トラックによる食品輸送及びセンターへの納品をお願いします。配送先は予め決まったルート、地場や近県配送で毎日自宅へ帰ることもできます。【変更範囲】変更なし≪賃金について≫年齢や経験等を考慮して、月平均３０万～４０万前後になります。（時間外手当等含む）休日、給与等労働条件は採用時から正社員と同一です
１０ｔ車での長距離運転手滋賀県内より、近畿・東海・北陸・関東・東北・九州への輸送です（業務の変更範囲：変更なし）＊フォークリフト運転技能者資格あれば尚可 資格のない方は入社後に取得していただきます（全額会社負担）＊手当を含む月総額目安は、２０万円～５０万円になります。
２ｔ車を運転しての配送（主に工業用ボビン）＜配送区域＞ ・原則は滋賀～京都間 ・週１回程度、大阪～名古屋の範囲内となります★トライアル雇用併用求人（ハローワークの紹介状が必要です）【変更範囲：変更なし】
○鉄製品・コンクリート製品の輸送又は一般貨物（ウイング車）での輸送になります。○長距離、中距離の混合輸送になります。○工場での積み下ろしについては時間の関係で担当者との都度打ち 合わせになります。変更範囲：変更なし
主に建築資材（木材、建材、設備）を現場に配送する仕事になります。会社でのピッキングから、荷積み（リフト、手積）、配送、現場搬入（一部階層上げ有）が基本の作業となり、１人～２人で業務を行っていただき、閑散時期には会社で次のピッキング、準備や倉庫の整理等も行っていただきます。また、新規事業ととしてムービングハウスの運送も考えており、コンテナ４０フィートサイズの完成された建物の輸送も今後のお仕事として考えております。＊従事すべき業務について「変更範囲：なし」
大型ウイング車（１３ｔ）での、近・中・長距離輸送です。＊車両保険・貨物保険を完備しています。＊フォークリフト資格は入社後取得も可（費用補助あり）＊６０歳以上の方も希望があれば個別に相談に応じます。 （基準あり）（業務の変更範囲：変更なし）
２トントラックまたは４トントラックによる輸送業務となります。関東方面や九州方面の近距離から長距離運行となります。手作業による荷積み荷下ろしはほとんどありません。就業開始（乗務開始）時間は行先により変動します。賃金は基本給＋携帯補助手当＋時間外手当になります。＜４ｔ平均実績＞１７３，１４０円～３６６，６００円未経験の方も丁寧に指導します。＊従事すべき業務について「変更範囲：なし」
令和５年平均年収額 ３，７７１，７３４円令和６年６月平均月収額 ２６４，８８１円（２０日稼働、平均残業２１．０時間） ＊年間休日１２５日ウイングに乗務し大阪・名古屋・北陸方面への輸送に従事していただきます。※手当込み総支給額目安：２６５，０００～３３５，０００円程度・荷物は主にパレットですが、バラもあり。 ・早朝出発の場合があります。※乗務経験があれば尚良し＊従事すべき業務について「変更範囲：なし」
令和６年７月平均月収：５６２，３４４円（残業：５５．０時間）令和５年平均年収：５，９０２，１５８円＊滋賀を基点に首都圏や関西・東海への輸送に従事して頂きます！＊長距離は埼玉・東京・群馬の固定先へ最寄りから高速道路を往復 とも使用し休息を取って頂きます。日帰りのみも可能です。・深夜時間帯の運行頻度は少ない計画で取り組んでいます。・事前申告であれば平日も休めます。・長距離は週１～２回程度ですが、日帰り専属も相談可。・早朝出発の場合があります。◆当社ＨＰで過去月毎平均月収額掲載。低負荷高待遇で定着率良好
＜メイン業務＞・製造ラインで使用する精密機械、建築資材等を配送します。・週１～２回、宿泊を伴う中長距離輸送があり、他は地場輸送。 （負担が偏らないようバランス良く配車します）・手積み手降ろしはなく身体の負担が少ないですが、 荷造り、荷締め、シート掛けは対応いただきます。＜サブ業務＞・荷卸し、工場内への搬入、製品の設置業務などを 作業担当者と共にサポートいただく事もあります。【変更範囲】：会社の定める業務
＊４ｔウイング車で主に関西・中部圏への日帰り運行＊その他、軽四バン車でのチャーター業務もあり【変更範囲】会社の定める業務
＊滋賀県内の荷物（樹脂製品）を関東（圏央道内）の中継拠点や工場に配達する仕事で、月に１０回ほど上ります。＊１３時頃に出庫し、長浜市などで集荷した荷物を米原本社で行先ごとに積み替え、２３時頃に関東の中継拠点で荷下ろします。＊休息後の翌朝に、工場へ配達したり帰り荷を積んでから米原本社にて帰庫します。荷台の空間をほぼ埋め尽くすように積み込みますので、リフト操作の技術が必要です。また、荷姿がまちまちなので、考えて工夫しないと積みきれないこともあります。※トラブルなく上手に積み込めると達成感が味わえると思います。※荷主さんの品質要求が厳しいですが、あいさつ、返事、後片づけがきちんとできる人なら大丈夫です。※土日の出荷がないので、月の半分は土日が休みになります。 「変更範囲：変更無」
既存荷主様の製品を４ｔ平ボディを使用しての鋼材パレット物やコンクリート製品の輸送になります。主には東は中部地区、西は中国地区を配送地域として運行していただきます。手積み、手卸しはありません。まずはお気軽にお問合せください。お待ちしております。＊変更範囲：事業所の定める業務
既存荷主様の製品を大型平ボディを使用しての鋼材・パレット物やコンクリート製品の輸送になります。東部地区は静岡方面、西地区は関西方面荷主様により中国地区等、現在色々なパターンで配送しています。手積み、手卸しはなし。まずはお気軽にお問合せください。お待ちしております。＊変更範囲：事業所の定める業務